Oikeus ei tutkinut Eagle S:n syytteitä – ”Asiaan ei voitu soveltaa Suomen rikosoikeutta”

KAAPELIVAURIOT Helsingin käräjäoikeus on antamallaan tuomiolla jättänyt syytteen ja siihen perustuneet korvausvaatimukset tutkimatta Eagle S -alusta koskevassa asiassa, koska asiaan ei voitu soveltaa Suomen rikosoikeutta.

Teoissa oli kysymys siitä, että aluksen ankkuri oli pudonnut mereen ja alus oli vetänyt sitä perässään katkaisten useita merenalaisia kaapeleita. Asiassa ei väitetty, että vastaajat olisivat tarkoituksellisesti vahingoittaneet syytteessä mainittuja kaapeleita. Syytteen mukaan he olivat kuitenkin tietoisina aluksen ankkuripelin huonosta kunnosta tahallaan laiminlyöneet heille kuuluvia velvollisuuksia ja siten syyllistyneet rikoksiin.

Menettely oli tapahtunut kansainvälisellä merialueella, mutta Suomen niin sanotulla talousvyöhykkeellä. Syytteen mukaan tekoihin voitiin soveltaa Suomen rikosoikeutta, koska tekojen tunnusmerkistön mukaiset seuraukset olivat ilmenneet Suomessa.

Käräjäoikeus katsoi, että teosta ei ollut aiheutunut tuhotyön tai törkeän tuhotyön tunnusmerkistön edellyttämiä seurauksia Suomen energiahuollolle tai tietoliikenteelle. Sen sijaan teosta oli aiheutunut vaihtoehtoisen rangaistusvaatimuksen eli törkeän vahingonteon tunnusmerkistön mukaista erittäin suurta taloudellista vahinkoa, joka oli ilmennyt Suomessa.

Käräjäoikeus katsoi, että ankkurin putoaminen oli johtunut sen kiinnitysmekanismin rikkoutumisesta. Vastaajien väitetyt laiminlyönnit olivat liittyneet heidän tehtäviinsä aluksella, minkä vuoksi kysymys oli käräjäoikeuden arvion mukaan Yhdistyneiden kansakuntien merioikeusyleissopimuksen tarkoittamasta merenkulkuonnettomuudesta, jonka osalta rikosoikeudellinen toimivalta kuului aluksen lippuvaltion tai vastaajien kansallisuusvaltioiden tuomioistuimille.

Eagle S oli rekisteröity Cookinsaarille. Aluksen kapteeni ja toinen perämiehistä ovat georgialaisia, toinen perämies on intialainen. Valtio joutuu maksamaan merimiesten oikeusavustajien palkkiot, jotka ovat yhteensä noin 195 000 euroa. Käräjäoikeuden tuomio ei ole lainvoimainen.

Lue myös: Eagle S:n kapteeni ja perämiehet saivat syytteet – Suomen vahinko vähintään 60 miljoonaa euroa